在(exist)前不(No)久網易新聞《了(Got it)不(No)起的(of)中國(country)制造》欄目舉辦的(of)動力沙龍中，來(Come)自核動力、高鐵、船舶的(of)權威動力專家分别分享了(Got it)他(he)們(them)對于(At)中國(country)國(country)産汽車動力的(of)認知和(and)感受，并探讨了(Got it)技術引進和(and)自主研發之間的(of)關系，來(Come)自重慶長安長安汽車股份有限公司動力研究院的(of)胡鐵剛博士特别向大(big)家介紹了(Got it)長安汽車在(exist)合肥的(of)智慧工廠。

（《論道中國(country)動力 探尋破壁之路》直播現場）

據他(he)介紹，合肥智慧工廠正是(yes)長安明日座駕CS75 PLUS的(of)誕生(born)地(land)，“這(this)個(indivual)工廠投資了(Got it)50億，兩期，它的(of)最大(big)亮點是(yes)生(born)産效率大(big)大(big)提高，每60秒就會有一(one)輛汽車生(born)産出(out)來(Come)，工廠用(use)了(Got it)大(big)量機器人(people)的(of)焊裝、組裝，還用(use)到(arrive)了(Got it)雲、大(big)數據的(of)管理辦法，數控率達到(arrive)了(Got it)80%，自動化率達到(arrive)了(Got it)90%，數據上(superior)雲達到(arrive)了(Got it)100%，車輛生(born)産的(of)每一(one)個(indivual)環節都會被記錄下來(Come)可追溯，車輛的(of)生(born)産質量一(one)緻性非常高”。

胡博士口中這(this)個(indivual)高效、智慧的(of)汽車生(born)産線長什麽樣？長安CS75 PLUS明日座駕又是(yes)怎麽生(born)産出(out)來(Come)的(of)？長安藍鲸2.0T發動機搭配愛信8AT變速器，又會有怎樣的(of)駕乘體驗？近日，我(I)們(them)跟随幾位動力專家的(of)腳步，一(one)起探訪了(Got it)長安CS75 PLUS汽車位于(At)合肥的(of)智慧工廠。

l 智能制造 自動化程度高

合肥長安二期工廠建設于(At)2017年6月正式啓動，集成了(Got it)大(big)數據、雲計算、人(people)工智能、物聯網等技術，在(exist)這(this)裏，一(one)輛汽車的(of)整個(indivual)生(born)産過程全部在(exist)智能監管之下。

焊裝車間采用(use)了(Got it)一(one)套焊接天網檢測系統，該系統包括 106個(indivual)質量數據采集、監控點，54個(indivual)防錯門，27個(indivual)質量門，具備自動識别故障、自動報警、自動檢測等功能。

智能制造是(yes)二期工廠的(of)重要(want)特點，廠内共配備了(Got it)390台德國(country) KUKA 全自動焊裝機器人(people)，154套德國(country)高精度電動擰緊工具，112台日本川崎機器人(people)，126台AGV自動導引機器人(people)，瑞士自動塗膠 ABB 機器人(people)等等。

智能化機器人(people)的(of)加入，最直接的(of)效果就是(yes)大(big)大(big)提高了(Got it)生(born)産效率，目前工廠每一(one)分鍾就能有一(one)台新車下線，完全達到(arrive)了(Got it)國(country)内外成熟工廠的(of)先進水平。

l 數字化車間 生(born)産效率全面提升

本次專家探訪主要(want)參觀了(Got it)工廠四大(big)工藝車間中的(of)沖壓、焊裝和(and)總裝車間，過程中，長安汽車派出(out)專業工程師全程講解并回答專家們(them)提出(out)的(of)問題。

（動力領域專家在(exist)合肥智慧工廠聆聽長安工程師講解工廠情況）

沖壓車間：全新沖壓線 生(born)産速度15次/分鍾

新線上(superior)的(of)首台沖壓機爲(for)2400噸，采用(use)八連杆傳動技術，回程速度可以(by)達到(arrive)20次/分鍾。鋼闆在(exist)完成一(one)道工序之後由自動化雙臂橫杆機械手快速運到(arrive)下一(one)個(indivual)壓機，使得整條沖壓線的(of)生(born)産速度可以(by)達到(arrive)15次/分鍾。什麽概念呢？老線上(superior)的(of)生(born)産速度爲(for)6次/分鍾，生(born)産效率直接提升了(Got it)一(one)倍多。同時(hour)，整線采用(use)了(Got it)快速換模系統，整套模具可以(by)在(exist)3分鍾之内換好，非常高效。

（長安合肥智慧工廠沖壓車間二期采用(use)全封閉設計）

在(exist)2400噸沖壓機後面是(yes)一(one)台1600噸沖壓機和(and)三台1000噸沖壓機，整個(indivual)沖壓線的(of)體量比老線高出(out)許多。而且采用(use)全封閉設計，不(No)僅能保障沖壓質量，在(exist)運轉的(of)時(hour)候工廠也會更加安靜。

爲(for)了(Got it)保障分揀速度，車間采用(use)雙上(superior)料單元的(of)組合，一(one)側單元上(superior)料時(hour)，另一(one)側可以(by)提前準備鋼闆。鋼闆經過磁力分張器拆分之後，經過成型、切邊、整形、翻邊、沖孔這(this)五道工序最終一(one)步步的(of)變成汽車零件。

（沖壓車間内，工作(do)人(people)員正在(exist)檢測沖壓成型的(of)汽車零部件）

鋼闆完成所有沖壓工序之後，都會經過人(people)工檢查，如果有問題會交到(arrive)返修部門。配合檢測的(of)還有平行光檢測室，檢測頻率是(yes)50件/次，檢測合格的(of)産品會由AGV小車運往倉庫。這(this)種小車在(exist)其他(he)車間同樣能夠見到(arrive)，是(yes)個(indivual)智能的(of)自動運輸設備。

爲(for)了(Got it)确保成品的(of)高質量，成品零件在(exist)送到(arrive)倉庫後以(by)後會進行二次抽檢，進行三坐标檢測和(and)藍光檢測等。

焊裝車間：390台KUKA機器人(people) 自動化率高達到(arrive)90.5%

所有檢測合格的(of)沖壓零部件的(of)下一(one)個(indivual)去處就是(yes)焊裝車間。

焊裝車間的(of)主要(want)職能是(yes)四個(indivual)車門、發動機艙蓋、後備箱蓋的(of)加工與安裝、車身零部件的(of)組合焊接，就像搭積木一(one)樣，将各個(indivual)零件拼接起來(Come)組合成白車身。

目前焊裝車間有390台德國(country)KUKA全自動焊裝機器人(people)，在(exist)提高生(born)産效率的(of)同時(hour)，也降低了(Got it)工人(people)的(of)勞動強度。

激光焊接是(yes)很多消費者都聽說過的(of)高級焊接工藝，CS75 PLUS的(of)頂蓋就是(yes)在(exist)激光焊房的(of)智能化工位上(superior)完成的(of)。合肥工廠采用(use)的(of)是(yes)Laserline 6000W二極半導體激光器，由4台KUKA焊接機器人(people)安裝HIGHYAG激光頭進行焊接。單側焊縫長度到(arrive)1850mm，采用(use)A、B庫柔性化焊接，可支持4個(indivual)車型的(of)焊接工作(do)，全車的(of)焊接工作(do)可以(by)在(exist)76秒内完成。

相較于(At)以(by)前傳統的(of)人(people)工點焊，現在(exist)的(of)技術在(exist)提升車身美觀度的(of)同時(hour)更提高了(Got it)安全性能，車身強度能夠提高30%。在(exist)中保研發布的(of)CS75 PLUS的(of)碰撞測試結果中，25%的(of)正面及側面碰撞都取得了(Got it)最優的(of)成績，位列自主品牌前列。

（長安合肥智慧工廠焊裝車間檢測線）

焊裝車間中的(of)“質量門”是(yes)智慧工廠在(exist)質量保障上(superior)的(of)一(one)個(indivual)重要(want)體現，這(this)個(indivual)工位主要(want)是(yes)對車身進行焊接精度檢測。它是(yes)由四個(indivual)機器人(people)組成的(of)通道，當車身通過時(hour)，質量門會在(exist)39秒内同時(hour)完成白車身上(superior)300多個(indivual)焊點的(of)精度檢測，并且每個(indivual)測量點誤差控制在(exist)0.05毫米内。這(this)樣的(of)質量門在(exist)焊裝車間還有27個(indivual)，來(Come)保障“明日座駕”超高強度的(of)車身精度。

整個(indivual)焊裝車間支持柔性線的(of)轉化，通過智能化制造系統的(of)精密控制，實現不(No)同車型的(of)夾具在(exist)20秒内進行切換，這(this)種無縫切換保證了(Got it)生(born)産線可以(by)同時(hour)生(born)産4種不(No)同車型。

總裝車間：自動化設備精準控制

總裝車間是(yes)汽車裝配最後一(one)個(indivual)工藝車間，主要(want)是(yes)完成汽車零部件組裝。長安合肥智慧工廠的(of)總裝車間包含主線10條，分裝線8條，檢測線3條。

總裝車間的(of)第一(one)個(indivual)工位，工人(people)會打印出(out)每輛車的(of)車輛識别碼張貼，讓後續裝配人(people)員一(one)目了(Got it)然車輛配置型号，就相當于(At)給每輛車分發身份證。

在(exist)需要(want)裝配複雜零部件的(of)總裝車間裏，智能制造技術無疑可以(by)帶來(Come)更多幫助。比如車間地(land)面經常能看到(arrive)的(of)AGV自動導引機器人(people)就是(yes)一(one)種自動化物流設施，它能将打包零件送到(arrive)指定工位，在(exist)智能化系統的(of)嚴格把控下做到(arrive)準時(hour)準确。

再比如總裝底盤合裝AGV，它利用(use)視覺定位，同步追蹤，能夠實現前後橋整體合裝，相比傳統裝配方式能将精度提升40%，将效率提升60%，總裝車間一(one)共引入了(Got it)14台這(this)種底盤合裝AGV。

自動車體識别系統也是(yes)提高效率和(and)準确性的(of)得力幫手，這(this)個(indivual)系統能夠識别生(born)産線上(superior)車輛的(of)具體配置，代替人(people)工挑選車輛零部件，避免出(out)現錯裝漏裝的(of)情況，确保每一(one)個(indivual)産品都能按照客戶的(of)訂單要(want)求裝配。

天窗抓舉機器人(people)就是(yes)基于(At)自動車體識别系統完成識别工作(do)的(of)，機器人(people)通過接受車輛代碼從而抓取與之匹配的(of)天窗，對這(this)些長相相似的(of)天窗進行正确的(of)區分。

（長安合肥智慧工廠内的(of)機器人(people)在(exist)塗膠）

在(exist)一(one)些需要(want)高精度的(of)組裝操作(do)中，自動化的(of)機械裝備有着人(people)工無法比拟的(of)優勢。比如自動玻璃塗膠機就是(yes)采用(use)6台APP工業機器人(people)操作(do)，通過照相系統的(of)精準定位來(Come)進行自動裝配。

（長安合肥智慧工廠内的(of)扭矩控制系統正在(exist)工作(do)）

扭矩控制系統也是(yes)總裝車間裏處于(At)國(country)内領先水平的(of)科技裝備，系統通過154套高精度工具保證442個(indivual)關鍵擰緊點的(of)準确性和(and)可追溯性。在(exist)生(born)産過程中，一(one)旦有某個(indivual)工位扭力未達到(arrive)标準，生(born)産線便會停下來(Come)。

在(exist)總裝車間的(of)發動機分裝線旁，幾位專家圍繞發動機展開了(Got it)深入的(of)交流，在(exist)這(this)裏，重慶長安汽車股份有限公司動力研究院副總經理兼長安英國(country)研發中心總經理胡鐵剛特别爲(for)幾位專家介紹了(Got it)長安藍鲸動力2.0T發動機。

（胡鐵剛及長安工程師發動機總成前爲(for)三位動力專家講解介紹藍鲸2.0T發動機情況）

據胡鐵剛介紹，這(this)款發動機是(yes)長安英國(country)研發中心原創自主研發的(of)産品，開始研發于(At)2011年，後來(Come)結合中國(country)的(of)工藝和(and)供應體系實現中國(country)國(country)内生(born)産，整台發動機用(use)到(arrive)了(Got it)廢氣渦輪增壓等幾項非常先進的(of)技術，其中高壓油泵的(of)壓強達到(arrive)了(Got it)158個(indivual)标準大(big)氣壓，在(exist)下一(one)代2021年升級版壓強更是(yes)達到(arrive)了(Got it)350個(indivual)大(big)氣壓。

在(exist)車輛總裝完畢之後，還需要(want)經過三大(big)類的(of)質量檢測，分别爲(for)整車性能檢測、路試異響檢測和(and)外觀檢查。

整車性能檢測按國(country)家标準要(want)求，主要(want)檢測制動，車載智能，密封性等等。

路試異響檢測在(exist)工廠專用(use)的(of)路試測試道路進行，有搓衣闆路、鵝卵石路、彎道等等，通過車輛在(exist)特殊路面上(superior)的(of)行駛過程，去檢測車輛的(of)操縱性和(and)零件之間有沒有異常響動。

外觀檢查主要(want)檢查項目有車身外觀漆面質量、内外飾碰劃傷、色差，包括一(one)些标識、銘牌錯漏裝等。

當所有的(of)檢驗合格全部合格後，産品才會最終交付到(arrive)客戶手上(superior)。

四個(indivual)車間的(of)走訪讓人(people)感歎如今新工廠的(of)自動化率之高，在(exist)智能化設備的(of)加持下，工廠不(No)僅生(born)産效率得到(arrive)大(big)幅提升，生(born)産成本也得到(arrive)了(Got it)更好的(of)控制，這(this)就不(No)難理解長安CS75 PLUS爲(for)何可以(by)做到(arrive)既能擁有高品質又能具備高性價比的(of)優勢了(Got it)。

此外，當專家們(them)得知所有沖壓設備已經全部實現國(country)産化，并且同樣可以(by)沖壓鋁闆時(hour)，能明顯感受到(arrive)專家們(them)的(of)欣慰和(and)自豪。同時(hour)，專家們(them)也對生(born)産運行中的(of)智能制造系統贊不(No)絕口，表示如今的(of)汽車工廠更像是(yes)一(one)台大(big)型的(of)智能機器。

（各動力領域專家爲(for)長安CS75 PLUS點贊）

l 明日座駕長安CS75 PLUS試駕感受 中國(country)動力專家紛紛點贊

作(do)爲(for)搭載中國(country)自主研發的(of)發動機藍鲸2.0T的(of)國(country)産汽車，長安CS75 PLUS駕乘體驗如何？來(Come)自高鐵、船舶、核動力領域的(of)三位專家在(exist)參觀完長安汽車生(born)産工藝後，在(exist)重慶長安汽車股份有限公司動力研究院副總經理兼長安英國(country)研發中心總經理胡鐵剛陪同下，親身體驗了(Got it)長安CS75 PLUS的(of)駕乘功能。

（重慶長安汽車股份有限公司動力研究院副總經理兼長安英國(country)研發中心總經理胡鐵剛正在(exist)長安CS75 PLUS車内與高鐵專家郭淑英交流）

中車株洲電力機車研究所有限公司首席技術專家郭淑英上(superior)車後最直觀的(of)感受就是(yes)長安CS75 PLUS車内空間的(of)寬适以(by)及内飾的(of)精緻、車内良好的(of)空氣質量，沒有任何汽車内飾材料的(of)異味，胡鐵剛介紹，這(this)是(yes)因爲(for)長安汽車注重内飾選材，同時(hour)，CS75 PLUS配置了(Got it)健康空氣系統，可以(by)對車内空氣進行過濾，這(this)也是(yes)長安汽車健康化标準的(of)要(want)求，“在(exist)售價十幾萬的(of)汽車内達到(arrive)這(this)麽高的(of)品質和(and)配置，這(this)在(exist)十幾年前是(yes)無法想象的(of)”，郭淑英感歎道。

（中核集團中國(country)核動力研究設計院副總工程師許餘試駕長安CS75 PLUS汽車）

中核集團中國(country)核動力研究設計院副總工程師許餘在(exist)參觀完長安合肥智慧工廠後，決定親自駕駛感受一(one)下長安CS75 PLUS汽車。試駕過程中，他(he)最關心的(of)是(yes)汽車的(of)油耗問題及各項配置，在(exist)聽工程師介紹這(this)款車型對汽油的(of)品質不(No)需要(want)特别強求，92号、95号汽油都可以(by)加，許餘表示出(out)驚喜。

他(he)不(No)時(hour)向工程師咨詢長安CS75 PLUS的(of)各項功能并進行體驗，對于(At)長安CS75 PLUS汽車的(of)智能化功能十分滿意，唯一(one)的(of)遺憾是(yes)本次探訪匆忙，沒有機會體驗CS75 PLUS在(exist)高速上(superior)駕駛的(of)過程。

（中船重工集團公司第七一(one)一(one)研究所原副總工程師範建新與長安工程師進行交流）

作(do)爲(for)船舶動力方面的(of)專業人(people)士，中船重工集團公司第七一(one)一(one)研究所原副總工程師範建新對于(At)發動機技術卡脖子的(of)曆史感觸極深，在(exist)試乘長安CS75 PLUS 過程中，他(he)與長安工程師針對汽車發動機爲(for)代表的(of)機械部分設計和(and)技術發展進行了(Got it)交流，實地(land)體驗了(Got it)長安CS75 PLUS性能後，并且對于(At)國(country)産汽車發動機近幾年的(of)發展發出(out)感慨：“在(exist)發動機等機械方面，國(country)産汽車品牌越來(Come)越（趕）上(superior)來(Come)了(Got it)”。

如今中國(country)汽車品牌在(exist)産品研發、設計、制造等方面都有了(Got it)長足的(of)進步，與合資品牌的(of)差距已經微乎其微，甚至在(exist)某些方面已經走在(exist)了(Got it)前面。這(this)次合肥長安二期工廠的(of)走訪就讓我(I)們(them)深刻見識到(arrive)了(Got it)長安汽車在(exist)生(born)産環節和(and)品質把控方面的(of)先進技術，得益于(At)智能化配備和(and)自動化率的(of)提升，消費者所購買到(arrive)的(of)商品也會更具品質和(and)性價比。由此可以(by)看出(out)，長安CS75 PLUS的(of)熱銷不(No)僅有迹可循，更是(yes)順理成章。